ترجمه مقاله مدلسازی روابط جریان-تراکم ترافیک: تطبیق چندین روش (منطقه) جریان و نوع مسافر

رشته مدیریت-فنی و مهندسی:

Modeling traffic’s flow-density relation: Accommodation of multiple flow regimes and traveler types  (2001)

- توضیحات: 12 صفحه انگلیسی، 13 صفحه ترجمه آماده فارسی (word)

- چکیده ترجمه فارسی:

تحقیق جاری با مشخص کردن و استفاده از مدل  بخش بندی پنهان رفتار رانندگی فشرده و غیر رانندگی   به بررسی تاثیرات مختلف  انواع مسافران بزرگراه-جریان(روان flow) می پردازد. تصور می شود رانندگانی که در شرایط غیر فشرده هستند , با سرعت معینی رانندگی کرده و فاصله ای (بین وسایل نقلیه) را انتخاب می کنند. چندین دسته از ترکیبات راننده-وسیله در دیتاستها بر اساس پالسخای دوگانه-حلقه-آشکارساز و بررسی های سفر خانگی از هم جدا شده اند. این دسته بندی ها بر اساس نوع وسیله و جنسیت انجام شده و از آن برای تخمین سرعت و فاصله بندی استفاده شده است. مدل بخش بندی بعنوان تابع لگاریتمی تراکم , آب و هوا و نوع وسیله مشخص شده است  و  برای تخمین احتمالات وضعیت فشرده استفاده شد. غیر یکنواختی مشاهده نشده بوسیله فرضیات خطای مشترک در همه مدلها لحاظ شده است.

نتایج نشان می دهند که مدلهای بخش بندی , ابزاری امیدبخش برای تحلیل داده های ترافیکی و اطلاعات مسافران , وسیله آنها , و شرایط اقلیمی شاخص در داده می باشند. با شفاف سازی فهم بیشتر در زمینه شرایط ترافیک و رفتار مسافران , پراکندگی بیشتر روابط اصلی بین جریان , سرعت و تراکم می توان به مهندسین و کارهای مدیریتی ترافیک در طراحی امکانات جاده ای کمک نمود. نهایتا آنکه چنین بهبودهایی در شبکه های سفر به بهبود کیفیت زندگی منجر می شوند.

کلیدواژگان: سویچینگ درونی  , تراکم-جریان , بخش بندی نهان , مدلهای ترافیکی